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5月23日，由我国国防科技大学与中国中车唐山机车车辆有限公司牵头研制的新型磁浮列车试验运行成功，时速达160公里以上。
样车采用“长定子永磁直线同步牵引＋永磁电磁混合悬浮”技术方案,具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级,在模块化、轻量化、集成化等方面实现了一系列关键技术突破,与我国现在投入运营的中低速磁浮交通相比,悬浮功耗降低20%,牵引效率提高10%以上,综合技术性能达到国际先进水平。
本次运行试验的成功,标志着我国已掌握中速磁浮交通关键技术。
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